Hister150開盒報告

以下



奉上



光陽Hister150(勁暴150)騎乘心得



我想這只能算是短暫騎乘心得



因為我並沒有騎它騎很久



首先先來提一下這部車



由於我是買一代的六叉鋁框版本



所以不確定跟新車會不會有小細節的差異



這部車是在東機看到的



2002年的車



而我看車之後便決定買下來了



6/17交車之後



就立刻從基隆騎回家了



由於算是老車



放過一段時間了



外觀不像車行一樣的好看



不過性能方面沒有多大問題



除了左邊後避震似乎是被人惡意破壞之外



沒有什麼大問題



回家之後就把它換掉了



整體而言我很滿意



下面是騎乘心得



由於這是我第一台自己的檔車



所以一些地方的比較可能會有失偏頗



但一坐上去就可以發現



完全沒有野狼那種震動感



但在一檔拉到40之後



胯下會傳來一點點的小震動



同時腳踏會有微麻的感覺



完全就是有騎馬的感覺啊



接下來是一般人略為詬病的起步



一般人認為他以還滿多的電鍍組裝起來的車身



真的是有點重



起步自然略慢



但就我自己騎乘上



可能是由於車手輕量化的緣故（173/49）



頭排起跑的表現通常不會比一般速克達差（沒辦法....台北後面很多人會叭叭 ）



不快也不行



而在爬坡方面



雖然跟暴力的一代勁還是有一點小差距



但對我而言已經是非常夠用了



騎去林口的山路



要拉開跟砂石車的距離或是超過慢車都很輕鬆



再來



引擎動力方面



原廠數值是



馬力:14.2/9500 ps/rpm



扭力:1.25/7500 kg/rpm



我在林口文化路上



有稍微催了一點油門



三檔80幾接近90



還不會有太大的震動或是不穩定



就馬力輸出而言確實是國產車之中算不錯的



勁暴定位在高速巡航車



不過也不可能多高速



但我還沒有試過三檔以上



三檔在市區就很夠用了



甚至大部份我都一 二檔行進



根據其他人的經驗



大概80~90左右巡航旅行應該是差不多的速度



1.25的扭力,托起160KG以上的車身



尤其是二,三檔齒比落差大了一點



所以在加速上很受限



不過在國內我想真的是很夠用了



接著是騎乘的舒適度



那個後靠背立起來實在是舒服到靠背



而且騎乘姿勢又很輕鬆



除了手把可能會讓你換檔姿勢有點大之外



其餘都很不錯



載人方面



就我而言



自己坐的感覺是



不抱前面腰會有點不舒服



但是抱起來又會有點阻礙



SO....可能要自行考量這個問題（反正我沒這煩惱.....）



至於載物空間



我是一個後背包全部打死



帽子就用帽袋裝起來



學校裝起來放著無妨



出外就提著囉



另外



停車還有立中柱實在是個大麻煩



所以這點千千萬萬要考量



160KG的車重不是開玩笑的



（對比一下 er-6f 170kg.... ）



牽車不是問題



靠的是技巧



但停車真的很難停



而且很容易被碰撞的東一個西一個傷痕



會很心疼



外觀方面



電鍍組裝起來的車身



會讓人偶爾想把它拆掉



而且還有那純視覺系的雙管



(這部分要提一下 好像有點小小的修飾排氣聲浪 勁爆的聲音其實還不賴)



腳踏部分也是可有可無的視覺零件



全車沒必要零件拆掉的話應該可以少個20～30KG



不過這就是嘻皮車...亮晶晶才是嘻皮車真諦



大燈,手把,引擎CASE ,腳踏 ,排氣管,...等等一堆的電鍍



整體外觀



應該就是很容易被誤認為重車吧



常常會有人問,尤其是中年到老年人



我牽的第一天就被問了



還有很多注目禮～



這台車



第一個缺點當然就是太大太重



在市區要找停車位都很難



然後電鍍品



一下雨就得擦,髒了就得洗



我買回來其實推得很辛苦



而且光陽上的電鍍還滿薄的...



最後是長途續航能力...畢竟是嘻皮車麻...



後座拔起來的後靠背



實在是長途旅行的一大好物啊...



加個馬鞍或是置物箱,再加個油箱包,背個背包



這樣可以放的東西就很多了 足夠帶足三到五天的旅遊物品了



勁暴除了 大台了點 停車難了點



只是想要長途旅遊舒適感 或是在郊區大學代步



勁暴都是很不錯的選擇



當新手的第一部檔車也是很不錯的



穩重而且操縱性不錯



這是我接手以後的短暫心得



長期心得恐怕短時間不會有了



因為在我騎到林口之後



因為某些原因所以得賣了它......



大概就是這樣了



以下是關於檔車的情況



速客達就普通人而言一定比較方便



(普通人是指 你不用天天載瓦斯之類的)



轉彎會卡龍頭跟外八



應該就是車子不適合你了



速客達本上設計確實長途騎乘的設計本身就比較差



腰酸背痛是很正常的



每個人都一樣



檔車也有可能腰酸背痛啊



騎士三角很重要的



(我騎TU姿勢就很憋扭)



所以要找一台最適合自己的車



賣車以後我沒騎勁暴



騎悍將通勤



悍將是一台好車



但當我腳踏放上電腦主機的時候



我突然感覺到



騎車



大腿就是要夾著東西



腳後跟採著



前腳掌隨時準備勾採啊!!!



講到後座



其實還是那句話



載人真的有那麼重要嗎?



你騎車是為了自己



還是為了別人?



騎車最重要的是



你有沒有投入心力



好好跟你的車相處



未來你會怎麼想



完全取決於你的心態



缺點?



常常聽到很多人講缺點很多



1.車子大又長 停車位根本找不到



是的 我的勁暴在台北我通常直接找停車場



但當初我要買就有考慮過了



如果你不是買嘻皮車應該不會有這個問題



2.把手太寬 根本不能鑽車陣



這個老實說



不是問題 我本身騎車並不會在行進間鑽車陣



如果是靜止狀態要鑽 那就是經驗跟技術問題了



3.遇到塞車 打檔打到要瘋掉！



這個我個人是沒感覺



以台北市而言控制的好



加上騎乘久了 自然能和平共處



左手拉一下就當拉煞車 踩勾踩勾一開始是會累 久了就是習慣動作了



有人在抱怨習慣動作的嗎?



(啊 我轉筆轉的手好酸....大家千萬不要學轉筆喔!!!)



4.遇到下雨 包准你濕內褲



這就是嘻皮車的問題了



不過雨大一點 速客達又何嘗不會濕



買了好雨衣也沒辦法 又不想濕 就盡量別騎 雨大一點什麼都會濕



四輪鐵定不會濕 這是騎車的風險



5.沒行李箱 東西背身上 又累又難受 想當好人搬電腦都辦不到



雲豹我不確定 但是不論是勁 KTR 野狼 上了貨架以後嚇嚇叫



搬四台都不是問題 只差後座不能載人 如果考量是這樣



醉翁之意不在酒 很多人也有提 四輪會有加分效果



6.車子很會生鏽 變的很沒質感 二手價狂掉



依現在車子行情而言 二手價其實也還好



很會生鏽很沒質感 這點如果你愛他 有勤保養 有天天愛護他



保證不會有問題 速客達一拆 裡面一樣鏽的跟什麼一樣



7.車子震動大 椅墊不好坐 妹妹不太愛



震動的話 野狼真的很明顯XD 選個有平衡軸的保證OK很多



離合器使用OK的話更是沒問題 椅墊的話 其實很多商用車的椅墊超讚的



我看過有人KTR上愛將椅墊 至於妹妹不太愛



車子是你在騎 妹妹不愛 真的有那麼重要嗎?



8.零件都很貴 維修超心疼



如果你願意 自己稍微了解一下



動手修跟拆 零件除了某些東西以外不會貴多少



而且我換油門線速客達比勁暴貴= =b



9.車體超重量 爬山很龜速 費油又費力（左手左腳很酸！）



基本上



你可以參考一下我上面介紹勁暴的文章



勁暴已經可以說是相當沒力的



以前的暴力勁騎過就知道



控制得當雙載都嚇嚇叫



爬山檔車大部分都有優勢



遇到某牌速客達更明顯



龜速?



也不會龜到哪裡去



二檔四五十絕對可以



一般道路 騎那麼快要幹嘛



10.自以為帥 但是常被笑～



別人的眼光真的那麼重要嗎?



為什麼我的第一台車不會變形！！！