11/21 快樂、年輕、活力、陽光
在講這天的事情之前
我必須先介紹一下
它的名字叫Rodimus
你也可以叫他Hot Rod
身長二米零六
寬零點七二五米
高一米七五五
體重130公斤
它是跟強雄的漂亮同一天出生的
好
這天是一個星期三
早上考完期中考之後
因為跟學長約好了
所以只好從三峽騎啊騎啊騎啊騎
騎到了台北校區
然後在騎啊騎啊騎啊騎到深坑
跑106啦
因為還在訓車的關係
所以一路上我都慢慢騎
騎個六七十
就被一堆學長海放了囧
不過重點是下雨
就很哭哭
我的新車是11/2出生的
就淋雨了
這時候其實我還沒想到它的名字
只是感覺很差
基本上這傢伙蠻特別的
說是仿賽
卻重的跟啥一樣
油箱全滿的狀態下
等於是我需要承受
15x+5x的重量
也就是我的腰力又更強了(誤
整體視覺是不錯
包括車台的穩定度、前後制動、輪框
先不論碼表多了哪些裝置
起碼這些東西一口氣都到位了
同一顆引擎在KTR跟勁暴的表現上
相當好
不過在它身上卻似乎少了點什麼
如果這樣看
也許他動力不甚完美
但是他有一副好體格
體格很重要低啊
車台夠堅固，就代表了行車的安全方面有明顯的提升
KTR那種快要飛出去
或是野狼單薄到不行的感覺都沒了
動力就算往上提升，但是我車架週邊還是能承受
今天KTR這顆引擎配上個捷安特的車台保證輕量化，不過幾個人敢騎
用這種角度去欣賞這台車，去看國內車廠的進步
光陽坦白說
膽子還蠻大的
從勁爆的出現就可見一般
國內的嬉皮車一家接著一家停產
光陽卻好像下賭注一樣攻進這個市場，沒想到還掀起一鼓波潮
(我想惡靈戰警之後訂單應該會多一點....
仿賽市場在FZR走入停產命運後，就沒有了
檔車市場除了商用車
跟不隻廉恥的某YM狗屁不通
二十年如一日
換個大燈當改版的野娘
光陽卻勇敢的走進這塊空缺
光陽大可以整顆KTR引擎抱上去啥都不動
不過卻選擇在研發或是修改新的發電線圈、點火系統、化油器
說要在這環保法規這麼龜毛的狀況下去弄台車子還真不簡單，重點是動力不能小的太多
去著重在這些進步上會不會比去拿新出來的車去跟進口車比來比去好的多
回歸騎乘
騎士三角蠻休旅的,只要姿勢正確,騎起來傷當輕鬆
假如腳踏可以後移個一點點,那整體的感覺會更好
過彎的感覺相當順,幾乎可說隨心所欲(所以動力不足這點真的很可惜)
不然出灣補個油門
衝出去的感覺應該會很爽
就順暢度來比,勝過NSR不少,可是出彎後的加速就沒有NSR的暢快了
雖然NSR那種神經質的感覺目前我沒騎過其他車有這種感覺
液晶錶的辨識性不錯,可惜個人比較喜歡指針錶XD
發動轉速表的指針轉一圈的爽度超高
後座的置物空間還可接受
比想像中還大
配胎的話,前後都是建大,型號忘了
不過只有一句話
爛
超抖的
這台車是騎爽不騎快型的
有人說啥尾速不夠
對我而言,它的騎乘樂趣才是重點
就如前述 起步什麼的 表現都不好 想跟人家尬的話不改是不太可能的
以前勁暴起步大灌油門巴旁邊的車巴假的
這傢伙.....
還是算了XD
完全就是一台騎帥騎爽騎得舒服的車
不過已經符合我的需求
姿勢不算低趴應該算是一個缺點吧 但也比較不會累
今天一天就騎了三百多公里.....
檔車方不方便的話 我是覺得還好
反正不要帶太多東西騎車就好
背包隨身帶就是了
所以也去買了個新背包XD
最後原廠排氣管我覺得好醜阿
聲浪又很糟
不過換一隻要5K.....
等過年吧
另外
後面薄薄的那片是後座
到目前為止只有大專盃再過一次學弟下山
某人說
"你完了!!!妳這輩子都交不到女友了"
嘖嘖
