5/31 每逢佳節
五月午
嗯
很好
我直接睡到中午
很美好的中午
然後起床
盤算下午跟晚上
突然驚覺今天是個星期三
然後明天是星期四
星期四有心理學
心理學要交心得報告
我還有兩個企劃啊
為什麼要這樣折磨我.....
而且印表機掛了
它掛了啊
好吧
先吃過中餐
然後騎車去加油
120元嘖嘖
突然發現油錢很傷
然後去誠品看個書
三腳三部曲還有前傳
真的重出了
有一種....
我無法說出那種感覺啊
大家應該要去看啦啊啊啦啊啊啊啦啦
這陣子我看書的時間越來越少
好像很多書還是很好看
像今天看的.......
非˙常˙糟˙糕
一開始的1/5勉強還不錯
後面真的很誇張的鳥
弱斃了
真是的
害我回家感覺很差啊
所以就打了.....兩場魔獸
結果都輸了
真倒楣
後來看了一場超強司馬的RP
好厲害啊!!!
然後碰巧讀到李家同的一篇文章
我實在不太喜歡這傢伙
說一套做一套
而且完全不中肯
一堆人卻很推崇他
嗯哼哼
明明就很糟
然後順便研究了一下TOYOTA
台灣人啊
T牌的車 重視的是泛用性 可靠性
省油 好開 可靠性極高 重點是便宜
優點就在於
他的一般房車在市區和不需劇烈操駕的地方很好用
而台灣就是這種車最好的發揮地點
老實講
歐洲這種車根本沒有立足之地
然後美國雖然看中它的便宜
但是它的性能還真的是非常糟糕
安全性也沒多好
偏偏在台灣10台有8台TOYOTA
現在的台灣人太懶了
連踩個離合器換個檔都懶
只注重外表好看(TOYOTA明明就超醜.....大眾化的外表)
簡單操控
從手排問題就可見一般
很多從國外進口或國產化的轎車幾乎都是硬改成自排車
就算原本只有手排也要給它生一個自排變速箱出來
真的很智障
國外自排車
百分之八十是身心障礙者在開
一些國家自排甚至沒銷路
英倫三島
北歐
義大利
德法
這些汽車強國根本很少人在開自排
倒是從商業導向來看
自排變速箱比較貴
相對車價可以高些
利潤也高些
自排變速箱需保養換油
年久了容易出問題
手排好好開
甚至比引擎還長壽
只要久久換一次離合器片
所以車商變大力推銷自排
甚至停產手排
自排雖方便
但是手排也沒那麼難開
手排越少接受度會越低
所以大部分的人對於手排都存有偏見
大部分的人對於自排的接受度遠高於手排
因為對於手排車的觀念只停留在速利1.2還有發財車
(不過這一代是懶吧......)
新款的手排車
不但離合器輕腳且接合點明確清楚
熄火的機率小的多
地小車多不是理由
歐洲很多都市也是一天到晚都在塞車
手排車也是滿街跑
年輕的小姐甚至年邁的阿罵
都是手排開的嚇嚇叫
另外台灣的車型幾乎都是以美規為主
在美國市場自排車也是占90%
所以為了減低成本
生產線乾脆只組裝自排
由於科技的進步
自排的檔位已經從原來不足的4檔
進步到五檔甚至到七檔
加速省油性已經追趕上手排了
甚至某些車型的自手排表現比純手排更好
手排式微是意料中的事情
但是對於血液中帶有辛菀值的人來說
左腳跟右手放在那邊沒事做
是一種很奇怪的事情
何況我流的是GP的血
