CR的摩托車日記III

說到安全

有人曾經誇張的說

要安全

就是風聲鶴唳

草木皆兵

就某種程度而言

我爸救了我至少兩次

我爸一直強調

不管是不是綠燈

不管有沒有車

有叉路

就一定要減速

所以

有兩次我看著看也不看

讓也不讓的車子衝過去

都很慶幸

撞到了

他的錯

可是永遠都是小車倒楣

永遠都是說話大聲的贏



說到這個

就不得不提

不是有什麼歧視什麼主義

只是

我的媽呀

騎車真的很怕女生

不管是歐巴桑阿嘛還是年輕的正妹

明明大家車陣就很順

就是會看到一台在那邊抖抖抖

喔

她們絕對不會消胚亂鑽扭屁股

也不會壓車

可是騎的就是危險

至少活生生慘痛的例子就有兩次

一次是前面紅燈

我煞車

腳放下來

不知道該說是幸還是不幸

因為常常聽到後面被追撞

所以紅燈我都會注意照後鏡

一台機車就在我停下來以後

駕駛尖叫了一聲

"啊~~~~"

我趕快把我的腳收回來

然後一台車就從我旁邊衝過去

停在斑馬線上面

正當我錯愕的時候

她居然還回頭罵我

"你幹嘛突然煞車,停那麼前面幹嘛?"

剛好我那天心情好

只跟她說了一句

"停止線在這裡"

要是我心情不好絕對破口大罵

你她媽有沒有長眼啊

停止線在這邊

我當然停在這

再來

紅燈當然要煞車

不然幹嘛

加速闖啊

駕照怎麼拿的啊

看她的速度

就知道是打算死煞

幹

要不是我收腳夠快

被輾過去保證又是我倒楣啊



說到死煞

另外一次也是

一位美麗(?)的小姐

騎著帥帥的悍將

那天天氣晴朗

萬里無雲

我就跟在後面

時速大約50

然後就在前面沒車沒紅燈的情況下

她死煞

然後拿下安全帽

接電話

幹

你沒看錯

就是你她媽的接電話

而且危險到死

差一點我就會撞上去

更不要說你她媽我為了閃她車子已經滑掉

正當我準備要當農夫

打定主意要摔的時候剛好看到電線桿

右手撐了一下

回頭瞪她她還裝無辜勒

拜託

到底有沒有腦啊

你可以說我沒有保持安全距離

嗯

沒錯

那種情況

時速50公里

125CC根據規定下

應該要保持50/10=5公尺

也就是3個半左右的車身

可是騎過車的都知道

超過2個車身人家就超你超爽爽了

哪會讓你有空到那麼大

更何況我那天就差不多保持兩個車身

那天運氣好

後面沒什麼車

不然很危險

沒摔真的是不幸中的大幸

你她媽真的是腦殘



說到煞車就不能不提

雖然虧小花花很兇

可是騎車正確的煞車的確是用前煞

(這絕對不是指急煞然後趁機.......)

說的更正確點

應該是前七後三

這是最佳的煞車方法

而煞車

物理的滑行距離絕對是有的

正常的前七後三是絕對沒有額外的....咳

除非是在很急的情況

不然沒有滑行距離的煞車絕對要不得

以前車子還好

大家應該多多少少記得一個廣告

有人結婚然後男方媽媽沒上車

後面急煞車

然後說了:"加在武ABS"

她媽的

就是有ABS才她媽的危險啊幹

不管怎麼樣

物理定律是不變的

以前當然沒有ABS

煞車就是很順

高速行駛中本來就不可能直接煞住

裝了之後很容易就死煞

看起來比較安全

實際上根本就是危險到一個境界

動能還是在

那種煞車法簡單講就是在賭而已

除非非常緊急不然這樣煞完全違反了安全

套句頭文字D的話

無論多優秀的機器跟ABS,也是比不過受到訓練還有精確駕駛者的右腳的

真正的煞車應該粗分成

1.預設的緩煞車

2.預設的重煞車

3.非預設的重煞車

基本上非預設是不會有緩煞車的

一般而言

常看到有人提出前七後三的概念

但就一般人來說

看到車子衝出來！

那會管什麼前煞後煞的

都嘛雙手抓死

結果只有一種

就是翻車

為什麼騎前碟的人出車禍都會說前碟不好

因為當他們出車禍後

只會記得一件事

就是我前輪煞車一抓車就翻了

這也是一般人對前碟的無知

物理特性是無法推翻的

但一個不懂得如何煞車

不敢煞車的人

就算是brembo加上racing級的胎

未必能夠很快的停下來

撇開配備不談

要發揮最強的煞車力道

要注意的是前叉與輪胎的貼地情形

還有車子與騎士的荷重分配

煞車油傳遞拉柄到卡鉗的時間可遠小於前叉下沈到底以及輪胎變形（變扁）的時間

前輪能發揮最大煞車力道的時候

就是在前叉下沈到幾乎最底而且輪胎被稍微壓扁的情況

如果在此之前就把最大煞車力道傳給卡鉗

咬住輪胎

胎面沒有足夠的抓地力

當然就是打滑

再來就是荷重

騎士要荷重後移

避免車尾抬起

另外後煞先於前煞

是為了讓車下沈

重心放低

避免車尾抬起

這些技巧

說難也不難

說簡單......要練得熟也不容易

但若是煞車使用的觀念沒建立

平常就沒在注意沒在練習

危急的時候煞車一把抓 T

T900照樣直接滑掉

尖叫

車頭扭很大一下......

撇開碟煞

就算是鼓煞也是會鎖死的

術科也不及格

碟煞腳煞踩到死

根本只會鎖死打滑而已

尤其是在路面摩擦力變異大的地方

如潮溼、或是有異物

甚至在乾地都一樣。

請練習細膩但敏捷快速的煞車

不要用很緊急很大的力道拍拉桿

這樣作一定會翻車或是鎖死

鎖死的下場就是去當農夫....

說真的

不管是開車或是騎車

女生十個有八個沒腦袋.....



然後是超車

我痛恨鑽車縫

偏偏一堆瘋子最喜歡鑽車縫

套句我爸的名言

"怕遲到就早一點出門"

扭來扭去

再快也要七天啊



還有殺彎

講這個之前先提一下

同傾

內傾

跟外傾

同傾

一般而言就是我們常看到的壓車

內傾

就是我們看賽車常常車手會在過彎的時候

把身體"掛"出去

變成側掛

在可用的傾角中

可以製造最大的向心力

同頃會把車子逼的比較緊

比較容易用到車子的極限

臨時有突發狀況時

要回正反應會比較慢一點

側掛

相對來說就是讓靠身體重心轉移去帶車子

入彎比較輕鬆

減少車子左磨右磨的機會

也許會吃不滿胎(車子比較沒壓到)....但是不一定比同頃慢

至於外傾也是側掛

不過是掛在外側

外傾一般用於越野車　　　　

是增加輪胎正向力的騎姿

不同於柏油路面　　

越野路面可能充滿著低摩擦係數的狀況

所以有這種騎姿的衍生

越野車外傾

滑了可以出腳去踢

不過這應該比較少人在用

常常看很多人線不取

就朝彎硬衝

除了危險也沒辦法多說什麼

雖然轉彎油門要有

但也不是一直摧

只能說是安全駕駛觀念太差



我其實很討厭跟到大車

因為視野死角真的很危險

不但轉彎危險

前方出什麼緊急狀況反應也通常會慢

但是超大車又很不安全

大型車很容易受風影響左右偏擺

車尾會晃

拖車更恐怖

加上大型車後照鏡多少存在一些視角上的盲點

尤其是那種新款巴士常用的一體式後視鏡(就是很像兩支耳朵那種)

常因台灣土炮車體廠關係

安裝高度角度與車款都不是適用(這款較適合安裝於單層巴士)

而且大燈最好打開

要能讓大車駕駛知道他車後方有車輛在跟

超車時還要注意

1.超車路段左右須有2/3車道的路面空間(最少要1/2)

2.所準備超越之大型車輛的前方需要跟大型車車身相同的車道以上

3.超車前打亮駐車燈或是方向燈約20秒.讓大型車了解後車要準備超車

4.上面動作完成後

再次確認前方空間如對向超車

更要確認對向無來車後

閃大燈1~2次同時輕按一下喇叭

用最快的加速(就是像出彎一樣油門灌下..)

待超越車輛後

不可馬上切回原車道

而是超越該車輛後

至少要到與該大型車

車頭距離約該大型車車身1/2以上

才可切入原車道(記得別忘記方向燈)

同時距離被超越之大型車左右車身至少1公尺以上



禁忌:



1.絕對不要在彎道超車

這是大忌

為什麼?大型車轉彎時有內外輪差與長車尾

或是貨斗轉彎會形成切線方向

很容易掃到

2.如超車動作執行到一半發現前方有點不適合

有所顧慮

不要遲疑

立刻減速

絕不要硬超

否則很容易肇事

3.跟車時

不要笨笨的跟在車身左右

最危險處為後輪左右

風一吹一掃或是大車本身

定位沒做好車子在"螃蟹走路"

不小心

被掃到被輪子"搞"(台語)到

那...可不是好玩的

4.不要一超車後立刻切回車道

那是很危險也很不禮貌

大型車煞車可是沒有比

小速克達加上好一點股煞或是小轎車來的反應快與好

到時可是很容易被追撞的

就算不被追撞

也犯了大車司機忌諱"剪車"(請愛用台語發音)

這是非常不禮貌的

遇到脾氣差一點的.....要修理可是很多方法

5.風大的地方所有安全距離一定都要再加大.....

其實這在一般超車也是適用的

常看到鈔車之後後車馬上鎖死以後就是三字經



一般來講啦

路上最討厭的就是

1.當你騎車紅燈停在白線上，後面的阿桑狂嗶你喇叭要你閃、他要右轉。(不可右轉)

2.同上、不過換車汽車喇叭加狂閃燈。

3.開車停紅燈時，黃燈初換紅燈後面就開始按喇叭，連進一檔時間都來不及。

4.開車停紅燈，硬是要逆向超車半車身卡在你前面的人。

5.開車停綠燈待轉左轉時(有左轉專用號誌)，後面狂叭要你閃，然後超過來停在你前面待轉的人。

6.開車利用機車優先道超車的人。(無論開車騎車都很妒爛)

7.開車時遇到騎機車併排聊天的人、偏偏又是雙線道。然後超車後還會加速超回來。

8.騎車排氣管改直通管，可是看不出來有比較快的人,尤其是故意把排氣改朝上的人,每次被噴的滿臉都是超不爽

9.同上，換成汽車、然後通常會在後座加顆重低音來虎人。

10.開高速公路上車多時，還一路鑽來鑽去的人。

11.改HID不調焦的人，無論騎車或開車都很讓人妒濫。(就算載女友也不能這樣閃啊!)

12.無視紅綠燈或號誌的人。

13.騎機車停紅燈一定要超越白線停到待轉區的人。

14.騎車不想鑽車縫，停下來等汽車走動、會在後面罵人、或是按喇叭的人。

15.把摩托車當腳踏車騎的阿伯。

16.不知道為啥的，很喜歡開車貼人家屁屁的人。

17.轉彎會做假動作的人(打左轉燈右轉_)。

18.隨地亂丟垃圾的人(不是煙頭)。

19.開車門毫不猶豫的人，連看一下有沒有車都不看的人)

20.明明沒地方停車，還停車跑去買晚餐的人(可以到靜宜西門町參考)

21.在巷口還開/騎很快的人。

22.騎車發誓要把馬路當賽道的人。

23.轉彎不打方向燈的人



拜託

別鬧了

難怪英國人說

安全駕駛就是

即使是天天走的路,也要假設灣中可能有不明砂石,就算五分鐘前才經過!

即使已經是綠燈,也要提防兩邊可能會有車衝出來!

即使路中間的阿婆已經邁步向前走,難保她不會突然回頭

即使前車沒有打方向燈,並不表示他不會緊急右轉

即使前車打左轉方向燈,並不表示他不會突然右轉

即使是大白天,也要假設對方不知道你的存在,(主動讓他知道你的存在)

即使是晚上,不要以為人人都會開燈,就可以用地上有無光線判斷路口有沒有來車

主動的安駕觀念有時應該比被動的護具來的有效....

大家騎車請小心再小心!

安全駕駛第一要件

「所有的路人都是白癡」

只要想著每個人都想謀殺你

把其他人的愚蠢都計算在內.....

十次車禍九次快

慢慢騎

不要在公路上測車子跟自己的極限

這是應該的

對不起

我不是喜歡騎快車

我只是不喜歡看著別人的車尾燈....

另外

我不懂為什麼一堆車再等的時間

硬要叫做RUSH HOUR